exact
ça se remonte gentiment : ce matin j’avais comme objectif le montage des joints spy (axe de demarreur + embrayage) + le roulement d’axe de d’embrayage + le carter interne et le primaire
j’ai chauffé le carter au décapeur T* : ça rentre plus facilement
j’ai tapoté sur une cale en alu … nickel
avant le serrage des écrous de vilo + embrayage, je me suis dis que c’était bien de débarrasser les filets des axe et des écrous du frein filet sec des 2 dernières opérations
alors je me suis fait un outil : un crochet bien pointu avec un rayon de vélo
et bin ça marche plutôt bien
visez moi la merde que j’ai viré
avant la repose du carter , j’ai protégé le spy des cannelures de l’axe d’embrayage
la courroie … j’ai faillit l’oublier
voilà, une matinée qui finit bien
j’ai encore 2-3 trucs à remonter : l’alarme , visser le bac a huile, la roue AR , etc …
pas mal de petits trucs qui prennent du temps mine de rien …
la suite bientôt
au fait : terrible ma btr sphérique . j’ai revissé de biais les 2 vis du démarreur vraiment nickel
pourquoi j’ai pas fait cette douille la dernière fois (en 2012)