Baby "It's not a motorcycle....."

[Boub]

Apparemment les bombes que je vais prendre en mat n'ont pas besoin de vernis, et je veux garder le coté mat et un vernis mat dans la même gamme de peinture je n'en trouve pas. Je ne veux pas mélanger les marques , j'ai peur d'une réaction

[aurelien]

motip en fait un pas mal !

[Doc]

Je suis paumé avec tes histoires de peintures, voiles, transparence etc...

Mais j'ai compris que tu voulais mettre du vert, c'est une belle couleur le vert...

[Boub]

Je veux un fond vert, que je vais recouvrir par du noir mat et je ne sais pas encore si par ponçage léger j'arrive à retrouver le vert par transparence ou si j'utilise la technique des "patines" qui consiste à essuyer la peinture noir quand elle est encore fraiche. Cette technique avec de la peinture en bombe n'est pas simple .
Je suis à la recherche d'un garde boue avant de WG à pas chère du tout pour faire des essais .

[XLH1981]

Si tu veux 1mini d'accroche de la nouvelle peinture sur sur l'ancienne, il faut passer un coup de "scotchbrite" , ça créait des micros rayures, afin que la nouvelle peinture puisse adhérer !

[Boub]

Oui je pensais le faire avec du papier de verre à l'eau


Ajouté après 21 heures 26 minutes 21 secondes



Bon voilà les sacoches customisation terminé, le sissi de rechange débarrassé de son pouf en place, selle fixée.....Dans une semaine "on the road again"




gif market

[aurelien]

Elle te va bien !

[XLH1981]

Oui l'ensemble + pilote est tres bien de plus tu retrouve un peu ta silhouette d'avec le sportster !

[Samourai21]

bin walà et avec des pots de chappement stocks ça devrait être encore mieux
moi je verrais bien un résé 12,5 de sports à la place du 20l . ´fin pour un look chop
´fin pour aller avec les rallonges de fourche que tu veux mettre

[aurelien]

Oui car la réserve d'essence avec ton réservoir de camion citerne, c'est rigolo

[Leon]

La passagère va avoir mal au cul!

[Boub]

C'était pour voir si ils ce fixent rapidement les bidons .Première consommation je suis à 5 litres 8 et quand tu prends le petites routes c'est rassurant d'avoir une marge ou pour les poteaux....Cela m''est arrivé plusieurs fois de dépanner un poteau.
Oui XLH je retrouve ce que je vivais avec Betty et je l'avoue je commence a être raide dingue de cette moto
C'est ma première fois en roue de 21 sur une géométrie custom, j'ai bien eu des Trails en 21 à l'avant mais une partie cycle tout terrain . C'est vif en conduite mais le pneus est neuf est je dois le roder avant d'envoyer du bois
Les première impressions sur la Le Pera sont plutôt bonnes et si elle est comme celle de Betty ça va bien le faire.

J'ai été sérieux sur ce coup là, je peux la passer en duo en une dizaine de minutes, un boulon pour démonter la mono un boulon a remettre pour la selle duo et 4 BTR pour changer de sissi

[Leon]

En secours j'ai choisi la solution d'un petit bidon de 98 enveloppé dans un sac plastique à l'intérieur d'une de mes sacoches. Ce n'est pas facile à voler, effectivement rassurant mais je n'ai jamais eu à m'en servir ni à dépanner un pote. Il faut juste remettre un peu d'essence dedans de temps en temps car il y a une très légère évaporation. À part un choix qui serait lié à l’esthétique un gros réservoir ce n'est pas mal non plus!

[Boub]

Je continue mais pas de photos. J'ai monté deux petits rétros noir et ronds (4") Car je ne supporte pas les rétros d'origine. Et j'avais commandé des déports de clignos et je me suis gouru donc 25€ dans le cul, je vais essayer de les revendre Et j'ai tenté de fabriquer des pièces en alu, putain sans outillage d'aplomb c'est pas simple, tordre et re tordre dans l'autre sens essayé de percer au centre avec une perceuse à colonne à 2 balles qui part en biais Mais c'est du provisoire en attendant de trouver l'équivalent en bourse d'occas car c'est de l'arnaque des pattes comme ça à plus de 20€ . J'ai monté un cligno à blanc c'est super beau, lundi je tente un branchement pour voir si ça marche, le fils mauve au "plus" et le noir je ferrai une masse sur le cligno. Si c'est OK je monte le tout pour avoir la plus belle à la concentre samedi

[Samourai21]

bin wala pourquoi j’ai monté une usine sur 30 ans : vraiment casse coudes de faire du taf de singe
j’y ai passé toutes économies mais c’est pas grave . un réel plaisir maintenant
en tout cas tu es sur la bonne voie P. . ne lâches rien , même si c’est de traviôle

[Leon]

Ça va le faire!

[XLH1981]

Verifies bien que la masse du guidon est reliée au reste du cadre ( les "silent bloc" du guidon sont de bons isolants ) , sinon ça marchera pas !

[Boub]

Mes clignotants d'origine ont deux fils , un mauve qui est l'alimentation si je lis bien le circuit et le noir qui revient à la masse. Je vais brancher le mauve au "+" du cligno et pour être sur, je vais tirer la masse jusqu'à la fixation du cligno pour être dans la même configuration que l'origine. Mon guidon est percé mais aucun fils ne passent dedans donc je pense essayer de faire passer les 2 fils par cligno dedans et ils sortiront au niveau des clignos.

[XLH1981]

Mets un peu de W40 sur les gaines des fils, ça glisse bien mieux !
ça va le faire

[Boub]

Je connaissais avec du talc

[Samourai21]

et une bonne gaine bien épaisse pour éviter les soucis de masse

[Boub]

C'est prévu bon en même temps je n'ai jamais utilisé les clignotants, vu que j'en ai jamais vraiment eu donc je risque pas grand chose

[ERIC2040]

Pour le passage dans le guidon le Yellow, produit utilisé par les électriciens pour tirer les fis dans les gaines est efficace c'est une espèce de cire liquide de couleur jaune d'où son nom. Sinon moi j'avais fait avec du liquide vaisselle et ça fait aussi. En fait faut que ça glisse et tirer-pousser . Bon courage

[Samourai21]

mais moi je passerais rien dans le guidon
si tu veux un jour le changer pour un autre look , bin t’es coincé

[ERIC2040]

Pas faux .......

[Boub]

Je l'ai déjà fait sur Jiminy et au pire ce n'est que les clignos tout le reste est hors guidon

[Samourai21]

bin justement, si tout le reste est dehors, pourquoi passer uniquement les fils des clignots
´fin c’est ta bécane

[Boub]

Bon cela m'a pris 3h00 ce matin, et j'ai laissé les fils en dehors du guidon. Cela m'a bien pris la tête, modifier les écrous des clignos pour être à la bonne hauteur, j'ai gainé l'intérieur du boulon pour que le fils ne frotte pas sur le métal , tirer un fils de masse.......Et au moment final je fais les mesure de fils du circuit d'origine pour raccorder les fils sous le T supérieur, je coupe, je prépare et au moment de brancher j'ai 2 gaines et comme un con je n'ai pas repérer le droit du gauche Donc tester pour ne pas avoir le gauche AV qui clignote avec le droit AR . Bon c'est fini, dés que je trouverai de belle pattes de déport sur leboncoin ou en SwapMeet j'en prendrai un jeu . Ça marche, je ne vois pas de zone critique, on verra ce week-end car y'a que la route pour valider

[XLH1981]

Bravo tu deviens bon en electricité à force d'en faire ! Je suis certain que ton montage va tres bien tenir !

[Samourai21]

bin walà , c’est impec Patrick. tu t’es débrouillé comme un chef
bravo


Ajouté après 2 minutes 20 secondes



pi le coup du gauche inversé je l’ai eu et d’autres aussi
y a que ceux qui font rien qui ne se trompent pas