je peux éclairer ta lanterne pour les points noirs . dis moi ce que j’ai mal expliqué : je me ferai un plaisir de développer…
bon , j’ai été la laver : sur le parking , en l’épongeant j’ai vu le pare courroie qui bougeait, donc déballage des outils pour revisser ça
puis gaz pour un bon test : j’ai fait 20 bornes en campagne avec des bonnes accélérations et 2 côtes où je l’ai mise vraiment sur le couple
au retour : 2-3 trucs à reprendre , rien de grave et je dirais des trucs normaux
- la courroie à retendre
- le chaîne primaire à régler car trop tendue quand c’est chaud : il faut dire que le bon réglage est entre 2 crans :P
- frein filet sur la vis du pare courroie
- la garde externe de l’embrayage : le câble a retendre
sinon , c’est tout bon : good job























