A l'achat en 2013 (occasion HD Bastille) , par rapport à l'origine elle est équipée de Pots Remus avec chicanes amovibles. Un filtre à air screaming eagle intégré dans la boîte à sardine et une plaque déportée. Une carto faite par HD à priori, j'ai hérité du boitier orange SEPST.
Au fil du temps, j'ai apporté les modifs suivantes:
- Dépose des catamoches
- Filtre à air vélociraptor
- Cache embrayage skull
- Cache allumeur skull
- Cache bouchon réservoir skull
- Poignées chauffantes
- Fork cover cuir noir
- Risers guidon 2"
- Peinture phare jaune
- Vernis fumé sur les clignos
- Sacoche de cadre
- Bouteille carburant
- Pares chaleur alvéolés
- Protège courroie chromé
- Covering réservoir
- Flasques roues AV et AR
- Sissy bar
- Carto maison
PANNES / PROBLEMES RENCONTRES
- ECM cramé (remplacé par ECM d'occase)
- Régulateur cramé
- Borne batterie fondue
- Biellette stabilisatrice liaison moteur / cadre dévissée
- Durite vidange moteur percée
- Contacteur de point mort HS
- Patte d’ extrémité béquille cassée
- Problème de ralenti qui s'emballe réglé avec vis manuelle
(probablement 2éme ECM cramé)
Voilà voilà
