Blackster 1200

[Boub]

Ben alors, allez au boulot Je déconne je suis un feignant de première

[Ben62140]

Je t’avoue que je suis pas rassuré j’ai peur de trop percer, ou faire de la merde

J’en ai fait des bidouilles, mais là le fait que ce soit sur le primaire, je sais pas ça ne me rassure pas

[Boub]

Moi à ta place j'aurais déjà mis une couche et je serrai en boule dans un coin de mon garage à pleurer

[judas]

pourquoi ne pas tarauder tout simplement?

[XLH1981]

Oui, pas faut Judas, le seul probleme est à combien tu dois retarauder ! pour l'eli ? si y a trop de matiere à enlever ça va forcer ! De plus je ne sais plus si dans les coffrets d'eli il y a les 3 tarauds des 3 passes ?
Mais si on perce au bon diametre de l'eli, le foret et fourni, l'avant trou existe, on est plus dans le cas d'un alesage, donc en principe tu perces droit, faut just reperer la profondeur sur le foret !
Tu vas y arriver !

[Ben62140]

Moi à ta place j'aurais déjà mis une couche et je serrai en boule dans un coin de mon garage à pleurer

Je n'en doute pas

pourquoi ne pas tarauder tout simplement?

Oui, pas faut Judas, le seul probleme est à combien tu dois retarauder ! pour l'eli ? si y a trop de matiere à enlever ça va forcer ! De plus je ne sais plus si dans les coffrets d'eli il y a les 3 tarauds des 3 passes ?
Mais si on perce au bon diametre de l'eli, le foret et fourni, l'avant trou existe, on est plus dans le cas d'un alesage, donc en principe tu perces droit, faut just reperer la profondeur sur le foret !
Tu vas y arriver !

Yes dans le coffret j'ai le forêt adéquat, tarauds...
Oui voilà il faut juste que je gère niveau profondeur pour pas tout défoncer ^^
Mais bon ca devrait le faire !

[judas]

ta profondeur tu l'as prends avec ton ancienne vis
tu prends le même repère sur le taraud avec un scotch et tu auras ta profondeur
lorsque tu achètes un jeu de taraud chaque foret correspond a un jeu et tu as un abac avec les jeu de correspondance
te fais pas chier sinon tu prends un métrique, si c'est ta brêle et que tu n'as qu'une vis pas pareille ce n'est pas bien grave
si le taraud trois passe te fais un peu peur tu as des taraud une seule passe


Taraud / Pas (mm) / Diamètre de perçage recommandé
M3 / 0.5 / 2.5 MM

M4 / 0.7 /3.3 MM

M5 / 0.8 /4.2 MM

M6 /1.0 /5.0 MM

M8 /1.25 /8.5 MM

M12 /1.75 /10.2 MM

M16 /2.0 /14,0 MM

[Samourai21]

tout est dit
bon perso j’aurais fait en pas impérial , mébon ….
pi pas avec des filets apportés : j’aurais mis un insert collé, mais ça c’est quand on a les outious

[Boub]

C'est bien la fixation du câble d'embrayage sur le carter primaire dont on parle, question du neuneu de service si on taraude plus gros vu que le filetage est mort il faudra trouver la vis adéquate au câble d'embrayage avec le bon filetage.... Donc l'hélicoïde ne serai-t’il pas la meilleure solution

[XLH1981]

tu as raison Boub , faut regarder le pas de vis !

Mais j'ai question à la C.n !
N'y aurait-il pas moyen de mettre un ecrou à l'interieur du carter qui pourrait bloquer la gaine filetée ? l'ecrou dans ce cas pourrait etre aminci et collé au carter avec une colle metal bi-composant ?
Doit y avoir la place, faut juste regarder si le filetage du coté gain est suffisamment long !

je viens de regarder la doc il y a un O ring entre le cable et le carter, donc le cable a 2 reglages, :
- 1 sur la gaine
- 2 sur le carter

Sur l'XLH de Max le reglage carter est rentré au maximun dans le carter seul le reglage de gaine sert à regler la garde !

[ERIC2040]

Et si plutôt que de coller un écrou à l'intérieur ne serait il pas possible de le coller à l'extérieur. A priori l'effort de tension est sur le câble, la gaine a plutôt tendance à être comprimée donc pas de risque d'arrachement ? Reste le problème esthétique de la finition de l'ouvrage et a voir s'il y a une portée suffisante

[Boub]

Et le problème de l'étanchéité y'a quand même de l'huile dans le bastringue

[XLH1981]

Oui pourquoi pas, pour l'etanchéité, il faut mettre avant collage le O ring ! Enfin je pense ! le O ring est fait pour ça !

[Samourai21]

tout est possible, mais coller un écrou reste quelque chose de wild - mécanique Africaine qui reste peu sûre
perso je ferais pas …

[ERIC2040]

C'est sûr que le taraudage ou l'helicoil reste la solution la plus "mécanique"

[Ben62140]

Hello hello tout le monde !

Alors en effet j'ai pris un kit helicoil en impérial a la bonne dimension aha
J'avais pensé en effet à l'histoire de l'écrou, mais je ne pense pas que cela passe au niveau de l'extremité du câble ^^

Enfin bref, faut juste que je m'y attarde, ca devrait le faire

Bon sinon, Bandit vendue ! Annonce mise Samedi, le gars m'a contacté Lundi, pour venir la voir hier soir !
Bingo c'est parti

[Samourai21]

c’est une bonne nouvelle

[Boub]

Ben voilou

[Ben62140]

Hello les amis !

Bon ça y est, j’ai sauté le pas pour installer l’hélicoi sur mon primaire…

Tout s’est bien passé ! Enfin.. le premier que j’ai mis s’est barré en tournant avec le filetage du câble d’embrayage

Heureusement j’ai réussi à le récupérer dans le primaire sans tomber le carter ! (J’avais vidangé avant !)

Au deuxième essai c’est passé comme papa dans maman

J’en ai profité du coup pour virer le câble chinois que j’avais mis, au profit du Barnett que j’avais en stock, plus court mais au final bien mieux, le miens était trop long c’était affreux !

Quand j’ai vidangé j’ai trouvé pas mal de limail sur le bouchon…
Une fois tout remonté et remis en huile, pour essayer ça, c’était nickel ! Réglage d’embrayage réussi du premier coup tout roule !

Sauf qu’en m’abaissant pour voir si ça ne suinte pas, drôle de bruit métallique dans le primaire !

Merde, j’ouvre la trappe d’inspection de chaîne, et là qu’elle surprise !!! Totalement détendue

Un réglage plus tard et tout est rentré dans l’ordre !

Je vous laisse avec ces quelques photos ! A plus tard!

[Samourai21]

t’as pas déposé le carter pour faire ça ?

[Boub]

Sympa d'avoir pris le temps de faire des photos

[judas]

pas de dépose de carter, remise de limaille à l'intèrieur

[Ben62140]

Non pas déposé le carter, mais j’ai protégé pour que les copeaux ne rentrent pas dans le primaire, et aspirateur en même temps

[Doc]

Pareil, j'aurais déboulonné le truc pour en plus travailler plus confortablement sur une table et plan de travail. Et en effet, forage+taraudage, tu viens d'y remettre plein de limaille et pas forcément des petites poussières...

[Samourai21]

nan moi je posais la question, c’tait juste pour savoir si t’avais vérifié l’usure du bazard
des fois c’est mieux de laisser la limaille remetaliser tout le ch’nil …

[Thierry93]

c’est reparti

[Ben62140]

Comme je disait plus haut, j'ai protégé de part l'accès du Derby Cover pour qu'il n'y ai pas de limaille qui rentre et j'avais mon aspirateur en route en meme temps, donc no soucis, pas de gros copeaux possible à l'intérieur

Pas le temps, ni l'envie de déposer le carter ^^

Et ayant pas mal discuté avec des personnes l'ayant fait comme j'ai fait..

Enfin c'est reparti pour pas mal de bornes comme ca

[Boub]

Je crois qu'il y a des techniques pour qu'il n'y ai pas de résidus . Sur ma 1000 Guzzi le gars m'a posé un hélicoïde sur le conduit de la bougie, c'était des pros de la réfection moteur. c'est eux qui m'avaient refait mes culasses de guzzi avec des soupapes de R18 il a posé le truc sur le trottoir , je suis reparti avec la moto et à 180000km elle tournait encore et bouffait pas une goutte d'huile

[Ben62140]

Soupape de R18 ? Ehhh beh ! sacrée meule ! ^^

[Boub]

Sur les Guzzi on mettait des bobines de 4L ou R5 (allumage à rupteur), les condos c'était du fiat, le démarreur c'était du fiat et oui les soupapes c'était les mêmes en taille que les R18 autant te dire que l'on était des habitué des casses auto