J’ai aussitôt fait moi même le Stage 1 full Scremin Eagle mais ces foutu silencieux sont aujourd’hui bien piqués
La bécane elle même commence à accuser son âge alors qu’elle a fort peu roulé (18000 bornes…) : peinture du cache batterie qui se barre, supports de cales pieds qui rouillent, peinture moteur qui « blanchit », barres de déports de feux arrières (pour monter des sacoches de 1200LT) qui se piquent…
Et amortisseurs arrières (des Shock Factory) qui deviennent trop raides pour mon dos…
Bref je me tâte entre lui faire un p’tit lifting/upgrade et la vendre…
Sujet amortisseurs ouvert en parallèle !
A bientôt 
