Baby "It's not a motorcycle....."

[Boub]

Voilà une nouvelle aventure commence.....C'est un achat plus "raisonnable" que "WAOUuuuuh, Puuutain WWHOuuuais...." pas loin de chez moi, en bonne état, dans mon budget qui devait me laisser de quoi changer de voiture.
Alors pourquoi Baby, tout simplement un peu comme Lemmy son nom était venu quand le jour de l'achat la première chanson qui passa c'était "Iron Horse" de Motorhead Lemmy chantant le cheval d'acier.....Quand j'ai appelé le gars pour qu'il décide de me la vendre je me suis fait "Pulp Fiction" et voilà Bruce qui arrive avec a moto de "Z" et moi immédiatement "Ben voilà, un Ape, des grosses sacoches qui dégueulent à l'AR, une peinture crado....Je l'ai ma futur moto " Et tout naturellement Baby s'imposait.
"It's not a motorcycle Baby, it's chopper Baby"







Bon on va virer ce pare brise (bien foutu celui la ), le pare cylindre, changer de phare, le pneu avant en bout de course, remettre l'échappement d'origine, Et je ne comprend pas car pour passer le CT il a mis le supertrap en version silencieuse et maintenant j'ai un ralenti haut, je me suis pas inquiété car je pensais le régler au carbu mais la vis est desserrée et ne change rien au ralenti

[XLH1981]

Il est beau le monsieur sur son nouveau jouet,
Si le ralenti ne descend pas c'est sans doute le câble d'accélérateur qui est trop tendu ! Non ?

À part ça la moto semble être dans un superbe état

[Doc]

Ah elle est super chouette, te voilà avec un excellent compromis pour un bon custom sans craindre la coercition europeiste...

Si tu veut j'ai encore le Ape de 16" qui traîne dans le garage, et les ralonges de 4" et 6" (je pense que tu a une fourche en 39mm de sportster la dessus?

[Boub]

J'ai contrôlé mais je n'ai pas l'impression Lors de l'essai à la première visite pas de soucis et il a juste enlevé des rondelles au supertrap et mis l'embout qui étouffe le bruit . Là je l'ai remis en configuration full barouf car la carburation était réglée pour le full barouf. Je vais me penché la dessus


Ajouté après 1 minute 58 secondes

Ah elle est super chouette, te voilà avec un excellent compromis pour un bon custom sans craindre la coercition europeiste...

Si tu veut j'ai encore le Ape de 16" qui traîne dans le garage, et les ralonges de 4" et 6" (je pense que tu a une fourche en 39mm de sportster la dessus?

Ben non apparemment c'est du 41 sur la WG

[aurelien]

Félicitations ! Super content pour toi.

Si tu vends le supertrapp ou les coupelles, je suis preneur !

[Raaw]

Bah c’est super ça !
Félicitations !
Franchement si tu veux lui mettre une peinture crado et tes sacoches,avec en plus un guidon plus haut ,moi je laisserai le supertrapp.
Ça va lui donner un bon gros look bien badass.
Faut que tu vires du chrome et après
Je suis sur que même avec le pare brise une fois qu’elle brillera moins et une peinture baveuse elle aurait un bon look.
En même temps avec toi dessus y’a pas bcp de meules qui ont pas de la gueule….t’as le profil de l’emploi mon pauvre vieux que veux tu !

FTW

[Kermit]

Wouah le Dyna, oups le chopper Baby.

Profite bien, le Dyna c'est sympa. Y a de quoi faire un truc sympa avec.

[Leon]

Allez, et hop en selle le Boub! Super.

[XLH1981]

Moi je verrais bien une configue "Bouberisation" comme ça

[Doc]

peut être un peu moins d'ouverture d'angle a la colonne pour lui rehausser le museau, malgré tout, et on est bon, après pour les détails comme phare et toobz il y a pléthore de chois et variations possibles en fonction des gouts du Boub

[Samourai21]

ça fait tout bizarre de te voir sur une dyna carbu stock concess

en tout cas , elle a franchement de l’avenir du coté Bouberisation obscure
j’ai hâte de voir l’évolution de ton bébé … ´fin ton baby


Ajouté après 9 minutes 51 secondes

Si le ralenti ne descend pas c'est sans doute le câble d'accélérateur qui est trop tendu ! Non ?

À part ça la moto semble être dans un superbe état

oui ça peut être le câble trop tendu . tu nous diras quoi qu’c’est’y qui s’ont trouvés les mécanos de la concess
avec le savoir faire qu’y s’ont , ils vont te trouver le soucaille vite fait , donc facture avec pas mal de soustractions , donc réduite en roros
bon tu nous diras




Ajouté après 5 minutes 39 secondes



ou gicleur de ralenti trop gros
à mon avis c’est ça, vu que ton ancien proprio roulait ful barouf , pour limiter les pets il a dû monter un gicleur à gros débit


Ajouté après 3 minutes 6 secondes



ou alors c’est le starter qui ne ferme pas entièrement
à mon avis c’est ça : ça arrive quand le carbu est sale, pas d’entretien en concess , et c’est là l’avantage des concess … s’pas


Ajouté après 4 minutes 52 secondes



mais vindieuuuu j’y pense subitement d’un seul coup

ça peut être aussi un coup de rondelle sous l’aiguille
comme il roulait full barrouff , … hein, tu me suis

nan mais t’inquiètes Boub , ils vont te résoudre ça en 4-5 h de MO …. seulement

[Doc]

Au pire un "Smith & Smith", Boub avait apprécié le rustisue carbu ricain il me semble, je pense que je doit avoir une pipe d'admission pour 1340 afin de monter un oiseau du genre....

[Boub]

Félicitations ! Super content pour toi.

Si tu vends le supertrapp ou les coupelles, je suis preneur !

Je pense faire ma concentre en septembre et après je remonte l'échappement d'origine car je n'aime pas du tout l'esthétique du "Supertrap" . Il avait mis l'embout étouffé pour le CT, il était à 97 décibel avec ça pour 96 sur la revue technique. Je l'ai remis en configuration compét Et oui il sera à vendre donc si tu veux je te réserve la primeur. Il est comme neuf et doit avoir à peine 1000 km ( Je n'ai aucune idée du prix sachant que tu auras un prix forum) .
Belle idée XLH

[aurelien]

Top ! Merci !

Profite bien à son guidon, après toutes tes péripéties, c'est bien mérité ! On s'en fout de la gueule, sa sera la tienne, je sais qu'elle finira par se faire apprivoiser à ta sauce ! C'est qu'un instrument.

[Boub]

Bon c'est vrai, que ce n'est qu'un outils, que le plaisir est dans la route........Mais quand même quand tu descends de ta meule et quand t'éloignant tu a une mi molle en la regardant c'est mieux
Bon on n'est pas encore sur la mi molle mais il y a des trucs incompatible avec le "Boub" ( et oui je parle de moi à la 3° ) qui ont sauté ce matin bises le forum.

[Pepito]

Parfait pour un low rider de la mort qui tue mon copain

Et un Mikuni, demande à Sam ou à Judas, ils savent...

[XLH1981]

Deja la ligne est plus legere, sans le pare-brise et pare-chutes , un peu comme le regime "comme j'aime", elle a en plus perdue quelques kilos en moins d'une semaine !

[Thierry93]

Sur le guidon c’est une alimentation ? Tu devrais la virer et demander à Sam un plus class . Elle est mieux sans la bulle et le pare-chute

[Doc]

Et n'ai je pas l'impression que le phare a également rétréci? Ou peut-être un effet d'optique.

Ça donne déjà bien mieux...

[Boub]

Oui c'est une alimentation sur le guidon ça va sauter, mais c'est pris sous le réservoir donc j'attends de poser la bête pour débrancher le truc proprement.
Pour le phare j'ai monté le phare d'origine qui était compris dans le prix, avec l'échappement d'origine, le guidon d'origine, l'étrier de frein avant d'origine qui va être remonté
Faut que je trouve un montage sympa pour des clignos plus petits que j'avais en stock en cas de tentative de clignotage de feu Jiminy

[Leon]

Ça bricole dur dans la campagne...

[Samourai21]

bin … ton alim le cablage va pas ?
je veux dire l’arrivée ?

ça serait pas mal pour ton GPS telephone

[XLH1981]

Avant de sortir le reservoir, regarde sous le tank panel, si tu n'a pas accés au branchement de cette alimentation d'accessoires !
ensuite, sur mon heritage le reservoir est en 2 parties, le plus facile est de sortir que celui de gauche, ainsi on ne vidange que ce dernier !

[Doc]

Je crois que sur les dyna c'est en un seul morceau et non en 2 partie (celui de pushok est un de FXR et ces un seul morceau) le plus chiant c'est le croosovet qui passe à l'avant du réservoir pour le démonter,le reste c'est comme pour un sport, une vis à l'avant, une à l'arrière et le tuyaux du robinet...

En ce qui concerne les clignotants et le phare changé (si c'est bien un gros 7") je serais intéressé pour la fourche bis de pushok.

[Boub]

J'avoue ne pas mettre plonger dans le problème, car oui l'alim pour mon téléphone serait bien mais franchement avec les batteries additionnelles je n'ai jamais eu besoin de branché quoi que ce soit . Et j'ai du mal avec l'idée du branchement USB sur ma moto, je ne critique pas et ne revient pas sur l'utilité de cette option. Comment dire, à mon sens, enfin......Çà me fait chier tout simplement une sorte de sentiment de "Non déconnexion " Quand je suis sur la route j'essaye de couper les ponts avec ça , sauf pour le GPS et ça je ne saurais plus m'en passer . Donc ce truc va sauter.
Pour le phare et les clignotants, dés que j'ai trouvé le temps ( ou le courage ) de réfléchir à l'emplacement des nouveaux clignos, pas de soucis, le phare est destiné tout comme le "super trap" a servir à financer la suites des travaux ( nouvelle selle, guidon Ape, rehausse de fourche et amortisseurs plus petit, fabrication d'un sissi digne de nom...) . Par contre l'expédition pour la Belgique risque de faire monter la note .
Je vais démonter le tank panel pour en refaire un à mon gout
Je viens d'aller voir le phare il fait 20 cm de diamètre tout compris ( l'optique fait bien 7" ) .

[Doc]

Pour le ape j'en ai deux en stock qui ne me serviront pas, le burly de 16" et un "bricolo-ratz" de 10" à boulonage direct sur le T, ils sont tout deux usé et abusé, je peux te les prendre en photo si tu veut.

On descendrai peut-être en octobre prendre des jerrycan d'eau "du regime", comme c'est pas trop loin on ferais un crochet jusqu'à chez toi pour se filer les trucs au pire

[Boub]

Merci pour le Ape j'ai regardé et pour moi l'idéal sera le Burly en 14" et noir Mais je vais prendre mon temps car septembre et octobre c'est concentre et après pose jusqu'en décembre donc j'attaquerai ça pendant ce temps là et la peinture surement au printemps prochain.

[Haryon]

Oh j'ai dû retard dans l'histoire
Un nouveau jouet..
Tu vas trop vite pour moi

[Boub]

Désolè j'ai réussi à vendre les 2 en moins d'un mois

[aurelien]

Si jamais tu veux le ape noir de steet bob, je te le file, il a mangé sévère mais au besoin c'est cadeau. Ça doit être du 10" je pense.