Sd.Kfz.7 "Pushok"

[Doc]

En effet, il vas finir désossé et à la benne.

Elle est sur ses roues et le frein fonctionne. Je peu souffler, reste juste les caches culbu, le joint de sélecteur et du fignolage sur le réservoir et le câblage des leds de la console.
Je ne suis plus dans le stress de l'urgence je vais y aller mollo.

Ah tient, je lance un pavé dans la marre, mais vous savez où on peu trouver des rondelle d'étanchéité en cuivre pour les reniflard de culasse?

[Samourai21]

tu en as ici ==> https://www.temu.com/fr/kit-d-assortime ... tx6ae7tdwy

[Doc]

Nickel, merci

[Boub]

C'est fin, c'est beau

[Skafly]

super travail!! tu m'impressionnes toujours autant!

[Thierry93]

Tu as fait un sacré boulot

[Leon]

Quel talent!

[Doc]

FUUUUUUUCK FUCK FUCK FUCK FUCK FUCK FUUUUUUUCK...

j'ai réussi à paumer une des 4 vis du cache culbu arrière...

HD n'a pas ça en stock, je vais aller voir chez un gris si il n'aurait pas de quoi me dépanner....

FAIS CHIER

[Thierry93]

Le pire c’est que tu risques de la retrouver quand tu auras fini. Maintenant je prends un carton je dessine la pièce et j’emboîte les vis sur le carton c’est bien quand mon chien ne part pas avec le carton dans le jardin

[Samourai21]

Regardes dans le puit de refroidissement de la culasse
C’est classique…
Sinon c’est une btr 1/4 UNC : ça se trouve sous le sabot d’1 chwal

[Doc]

C'est bon, problème solutionné les caches culbu sont remonté.

J'ai pris du retard avec cette affaire mais demain elle devrait être roulante....

[XLH1981]

superbe travail !

[Thierry93]

Top

[Boub]

Good job
Je suis les événements pour savoir si j’achète du coca

[judas]

2 palettes suffiront pour 3 jours

[Samourai21]

ton carbu est superbe


Ajouté après 1 minute



manque plus qu’un dessus SU

[Doc]

Si je met un couvercle de SU le réservoir ne passera plus...

T'inquiète mon Boub madame me dis la même chose pour le pâté

Demain j'ai juste à fignoler le réservoir et deux trois connexions électriques, un coup de booster pour la lancer et prise de mesure pour confirmer que j'ai bien travaillé...

Lundi sera le test grandeur nature Bruxelles-Breda et retour pour tout valider et voir ses ces joints de cache culbus ne me refontbpas de misères. Et si tout vas bien, mardi sera paquetage et préparation.

[Leon]

Wouaouhhhh!

[Doc]

Elle a démarré, elle me donne bien ses 14.1V a la batterie à +-1000rpm....

Je vais m'équiper et faire une petite ballade pour lui foutre un peu de jus dans la batterie....

Et en profiter pour régler le nouveau compteur.....

Bordel, je peu souffler...

Merci a ceux qui ont suivi l'aventure mécanique et pour les conseils prodigués.

J'en sort fauché et fatigué mais la fierté d'avoir su gérer ça n'a pas de prix...

Je clos le chapitre "longue fourche" de Pushok.

[XLH1981]

T'es un vrai pro Doc, j'espere que la balade vers Breda (NL) te fera aussi du bien à l'esprit !

[Samourai21]

content pour toi
la persévérance paye toujours : maintenant t’es devenu un pro de l’alimentation… la charge d’une batterie n’a plus de secret pour toi , et c’est comme ça qu’il faut pratiquer (je parle en connaissance de cause )
bravo mec

[Thierry93]

Tu dois être fier de toi tu n’as pas baissé les bras et tu as su résoudre tout les problèmes tu lui a fait une sacrée révision tu vas être tranquille pour un moment
Tu vas faire partie des experts du forum

[Boub]

Chapeau bas l'ami

[Doc]

Bon, malgré le temps pourri je suis quand même sorti lui faire prendre un peu de charge, 50 bornes de ring et de ville, à à l'arrêt carburant à 42 bornes elle a démarré au quart de tour.

TOUTEFOIS, j'ai un petit claquement et ça ne me semble pas être les culbuteurs qui clapottent, on dirait que ça vient du primaire. Je ne constate aucun à coup, les vitesses passent très bien (je pense même que je n'ai jamais aussi bien réglé la garde d'embrayage que ce coup-ci).
Je vais éviter de trop y penser et on verra comment ça évolue, j'espère juste une amélioration des conditions météo pour lundi.

Le compteur électronique est tip-top vitesse GPS, pas de marge de sécurité, et je vais devoir le surveiller car il m'a fait une misère de clef de sécurité au redémarrage de la pompe et ma effacé le réglage de l'heure, vous savez ce que je pense de l'électronique....

[Doc]

Bon allez, cet après-midi il s'est arrêté de pleuvoir, n'y tenant plus, go ballade avec madame derrière, 150 bornes avec un arrêt Burger dans une de mes friterie préférée où la bidoche est fraîche car le mari de la patronne abbat ses bêtes pour sa boucherie.

Bon alors, je ne comprends pas ce qui se passe, mais j'ai encre les cache culbus qui pissent, malgré les nouveaux joint et mon serrages au couple correct, bordel c'est quoi cette merde??

Sinon mon claquement a été identifié et correctionn, c'était la chaîne primaire qui était totalement détendue, du coup re-serrage a chaud et c'est réglé...

Pour le reste elle tourne comme une horloge, grâce au compteur je peu savoir que j'ai un ralenti entre 750 et 800 rpm et ça sonne très bien, les toobz, même si totalement illégaux pour les normes des fragiles escrolo-bobos débiles, ne sont pas déraisonnable en terme sonore surtout a la cool en cuising...

Demain Breda si le temps se maintient sec.

[XLH1981]

Ah les joints de cache culbu qui se sont deplacés lors du montage du cache, toujours le plus delicat à faire dans cette operation !

[Samourai21]

bon tout va bien donc
à part les caches culbus : alors , n’as tu pas trop serré tes vis , car ça a tendance à voiler le plan de joint
et au cas où ton idée serait d’y mettre du joint silicone, attention aux bavures : les reniflards n’aiment pas du tout
y en a qu’ont essayés pas’moi , mais certains d’autres forums

[judas]

+1 avec Sam, généralement je met de la vaseline ou de la graisse neutre pour maintenir le joint dans son logement

[Boub]

C'était donc pour ça la vaseline Mais alors ça fait si mal de maintenir le joint dans son logement

[Leon]

Wouaouh le second degré de Boub...