Sd.Kfz.7 "Pushok"

[Samourai21]

bin oui le gras c’est la vie bande d’ignogno
nous 2 Judas et moi on sait tout ça

[Doc]

Je les ai serré à 15nM et ils sont donné pour 14nM min et 17nM max...

Et je les ai maintenu en place avec des noisette de graisse silicone....

Bon, hormis cela je suis arrivé avec madame à Breda sans aucun soucis, d'ailleurs j'ai trouvé un maillot pour la piscine du rasso....

[XLH1981]

resserre un peu plus à 16Nm ! on ne sait jamais !
de toute maniere ce n'est pas bien grave si ça suinte legerement !

[Doc]

Il semblerait que j'ai trouvé un partie de réponse au pourquoi du comment j'ai des soucis dejoints de cache culbuteurs. Apparemment lorsque Harley a simplifié le système en 2004 et est passé de 3 morceaux à deux, ils ont conservé le joint inférieur, hélas les contraintes techniques n'étaient plus les mêmes et ça s'est mis à pisser, leur solution à se problème se présenteraient 2007 avec un design revu et corrigé. Il semblerait qu'il y ait eu des campagne de rappel pour changer la partie du bas encas de pissure, toutefois le premier propriétaire de Pushok ne semble pas avoir l'avoir fait.

Bref il me faut juste deux base de cache culbuteurs 07+ et leur kit de joints dédiés....

A ce blot là j'en profiterais pour y mettre des axes et culbuteurs à roulette S&S

[Doc]

Puchok à passé le 1er cap

[Boub]

Voilà un beau palier

[Thierry93]

[Samourai21]

elle est foutue

[Doc]

elle est foutue

Ça c'est un point de vue de concessionnaire....

Blague à part je sens que elle vas avoir droit à un kit de guide poussoir en aluminium de chez S&S car ceux d'origine en plastoc ne m'inspire de moins en moins confiance vu que les bornes commencent à monter doucement...

[XLH1981]

super, elle est toujours aussi fringante, avec ce beau kilometrage !

[FAB29]

Bravo, ca claque

[Doc]

En attendant les joints de cache culbus je bricole, j'ai retrouvé quelques pièces par ci par là dans le garage et j'ai tenté un truc, je vais tenter d'y foutre les comodos et voir ce que ça donne niveau conduite.

J'admets que le look est "bizare" mais j'ai réussi à y caler des poches d'emport et je trouve qu'avec la longue fourche et les phare en tandem ça donne un style...

D'jaime co ben...



galerie photo gratuite en ligne

[Boub]

Je ne vois pas l'ensemble, mais de manière général je ne suis pas fan des grands risers . Mais c'est vrai que cela lui donne un style

[XLH1981]

ensuite à voir avec la position de conduite, le loook c'est bien mais le confort lui est primordiale, surtout pour un mangeur de bornes comme toi !

[Doc]

L'idée est de récupérer de quoi faire un second setup avec les pièces détachées que j'ai pour un truc qui se monte et démonté "rapidement".

Pour la position je verrais à l'usage mais ça semblait agréable, à voir une fois roulante.

Et du coup si ça le fait, je garde cette co fig pour la longue fourche et le ape pour la fourche "stock" qui est en cours de reconstruction.


Ajouté après 2 heures 58 minutes 48 secondes



Et voilà un vue d'ensemble avec fourche phare et popoches...




facebook png hd

[XLH1981]

habillé ainsi le guidon a presque des allures de "rabbit "

[Boub]

Avec la sacoche et les phares plutôt sympa

[Doc]

Bon, ben en récupérant plusieurs babioles et pièces, j'ai réussi à me monter et câbler une paire de comodo, l'optique étant de débrancher les fiches, défaire les deux vis de maintient du guidon et hop, on swap entre celui la et la ape ou encore autre chose : modularité....

[Skafly]

moi j'aime bien

[Samourai21]

c’est bien comme ça
bon le réservoir en dira plus , donc à voir avec …

[Doc]

Ben c'est validé, j'ai roullé, j'ai anglé, et ca passe et c'est comfortable : je conserve cette config pour la fourche longue, ca passe nikel avec le reservoir et sa console, en attendant le 8L (oui je suis indecis et je compte quand même faire deux carrosseries en combinaison des deux fourches)

Sinon autre bonne nouvelle, les cache culbu ne semblent plus pisser avec les nouveaux joints hachdé, pour une fois j'ai trouve un truc pour lequel Cometic est moins bon que les trucs du cons' (et comme le prix n'est pas deconnant et que ca devient "obsolète" ces trucs, je pense que je vais m'en faire un petit stock pour plus tard en attendant un remplacement ces caches culbu par des modèle S&S de BT )

Et jamais deux sans trois, je pense également avoir solutionné mon soucis de joint spi de fourches, les bushings en bronses ont ete rempalcé par des neuf (en plus des joints toussa toussa) et ca ne fuit plus...

Du coup, pour feter ça, quand j'aurais le temps et l'argent, je vais quand même lui faire rencontrer l'éléphant bleu (a defaut des orignan rose a long nez )....

et toujours autant de plaisir à rouler avec...

Et c'est pas fini...

[Boub]

La vie est belle.....Et c'est tant mieux

[Doc]

Exactement, il n'y a pas meilleur antidépresseur et défouloir que rouller avec ma moto (a part parfois Mlle Ning-Nah )

[Doc]

J'ai récupéré de quoi faire des photos....

[Boub]

On ce rend pas compte sur cet angle De 3/4 avant

[Samourai21]

positions bizarres : j’adhère pas trop

[apalman]

Comme Sam je suis perplexe!!
Té de fourche à l'envers et guidon incliné trop bas .

[Thierry93]

Ça fait bizarre mais si ça plaît à Doc ça bécane c’est un peu un orni (un objet roulant non identifié )

[wolfy]

Alors toi..... faut arrêter la bière à haute dose

[judas]

t"as piqué du matos a boub pour faire ça ou c'est intentionnel?